格力空调有句经典名句格力掌握核心科技，核心科技是什么？所谓核心技术就是核心竞争力。产品的专利技术和高科技产品一般难以模仿，技术含量高。它们在产品的应用中处于核心地位，对产品的质量和使用寿命安全起着决定性的作用
中国的高铁部件是国外的，牵引系统技术是西门子的，但是高铁的车架、选材、安全性、内部设计、稳定性都是中国自主研发的
！中国的高铁研发主要是与物理的速度、安全、舒适和不可控有关
！西门子技术含量很高，但它不能建造高速铁路。
日本和德国拥有卓越的高速铁路技术，但他们生产的是高铁标准。对于中国的标准，日本和德国的高铁有83%在中国不合格。这是中国高铁的核心技术和标准之一
！中国可以根据国外图纸生产转向架、电机和变压器，用国外核心部件组装变频器和自动控制系统，但不知道头部形状的设计依据和原理，车身加宽是否有风险，能否得到车体的原始设计计算，能否得到转向架的关键参数和升级方法，能否得到电机和变压器，我们不知道结构可靠性的设计方法、检验标准和相关材料疲劳特性数据库，自动控制系统的软件源代码等等，这些看似最基本，但最关键的东西，我们没有通过介绍得到。
这些东西需要中国去探索和建设，包括高速铁路的外观、内部设计、稳定性等等
！虽然中国从西门子那里得到了很多零件、图纸和系统结构，但西门子不会告诉您装配原理、是否有危险、各种系统的调试和协调
！很多人说中国的高铁是组装品，但让我告诉你。西门子很有实力，日本很多地方的美德，包括技术，也都是西门子制造的！但他们无法建设一条像中国那样安全、稳定、事故率极低的和谐高速铁路。
西门子拥有高铁的核心技术，但他们造不出高铁
格力掌握核心科技，请问掌握了哪些核心科技？空调卖得这么贵，贵在哪里？相关行业学员，前排答案。主要是想谈谈压缩机的问题，研究了一些，说了几个基本点。
业内人士都知道压缩机对空调非常重要。压缩机能否自主研发和生产，很大程度上决定了空调品牌的自主性。格力自己的压缩机品牌是凌达，有自己的技术。文中给出了两个实例来说明其技术水平。
事实上，从格力近年来的旗舰产品可以看出，他们宣传的是三缸两级变容积压缩机技术。其主要功能是将压缩机的工作范围扩大到-35℃-54℃，突破了空调超低温加热和超高温制冷的限制，在世界上尚属首创。这一点回答了一些网友“格力核心技术有哪些国外品牌没有的技术”。
另一个好的是1赫兹变频技术，它使空调在45瓦功率下恒温运行。待机功率15W，不停机。这样，功耗就大大降低了，因为压缩机的启动和停止消耗了大量的能量。这也是变频空调比恒频空调省电的原因。有了这项技术，空调的耗电量相当于一个家用灯泡泡。这就是那个获得国家科学技术进步奖的人。国家已经盖章了。为了更好地进行比较，业界一般停留在10Hz左右的水平。
因此，在压缩机领域，格力是核心技术的大师，他们的高端产品是凌达压缩机的常用产品。
聚焦，格力压缩机品牌是凌达，别说人家的压缩机都是国外的。
你认为中国真正掌握全球领先核心技术的行业有哪些？量子通信应该是其中之一
中国铁路高速铁路、中国造船、中国电力特高压输电、风力发电设备、中桥建设、盾构机设备、中国核电核电技术、沪东港口机械设备。等待。
