各位老铁们好，相信很多人对发动机电脑电磁阀故障都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于发动机电脑电磁阀故障以及发动机电磁阀损坏的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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汽车出现pc电磁阀的主要症状有：
1、发动机抖动、不易启动；
2、怠速不稳、抖动；
3、排气管有大量白色烟雾冒出；
4、机油损耗过大等。
汽车出现pc电磁阀，一定要及时进行维修更换，以免造成发动机的严重损伤。
pc电磁阀，其实质是一个计量控制阀，主要安装于发动机曲轴箱通风系统与进气系统之间，其主要的作用是将曲轴箱内的气体通过pc电磁阀导入进气歧管，从而避免节气门处结冰、燃烧不充分、排放恶化等现象。
不一定自动消除故障码碳罐电磁阀坏了会导致汽车参杂大量的空气进入发动机内部，从而影响发动机的正常运转，导致故障码的产生。在更换完电磁阀之后，若使用OBD诊断仪清除故障码，发动机故障码就能够消除，但如果没有清除故障码，那么故障码仍将保留在车辆信息管理模块中。碳罐电磁阀属于汽车排放控制系统中的一部分，一般有两个作用。首先，它能够控制碳罐的开启和关闭，从而减少有害气体的排放；其次，它还能够保持发动机的正常运转，防止空气进入发动机。因此，在汽车出现碳罐电磁阀故障的情况下，需要及时更换，以保障汽车的稳定性和正常运行。
电磁阀断裂说明车内有强烈的油味，发动机怠速忽高忽低，加速无力，发动机熄火或不易启动，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运转，直接影响汽车喷油、点火、怠速、启动等工作的正常完成。
一般情况下，如果汽车的电磁阀坏了，是不可能继续行驶的。以下是解决方案:
1.首先读取故障码，连接故障诊断仪，进入自动变速器控制单元查询故障码，存储一个故障码。如果传感器信号丢失，会使自动变速器控制单元无法识别换档电磁阀中存储的换档时间或故障代码，自动变速器进入紧急状态；
2.根据自动变速器控制单元的管理策略，分析其他相关显示数据:004-1显示值均为0，表示所有电磁阀都处于断电状态，只有两个具有断电功能的电磁阀在工作，这两个具有断电功能的电磁阀可以保持3档；02-1和2。工作油压调节控制电磁阀通电电流显示值均为0，表示供给的最大油压；05-1显示自动变速器的油温为108℃(正常为60~80℃)，也会导致自动变速器无法进入高档位，但可以在低档位范围内连续上下移动，TCC锁止比应该增加，但这款车没有TCC锁止，说明已经进入应急状态，并不是油温过高导致的故障。所以先解除紧急状态，再考虑油温过高的问题。
3.然后测量连接各电磁阀的排线，拆下电磁阀，用T10引脚触摸欧姆表的红笔，用各电磁阀插座对应的插孔触摸黑笔，根据电路图进行测量。根据电路图，对电磁阀电缆进行导通性测试，发现连接器与N89之间的导线开路。当密封胶块处的导体晃动时，会出现开关现象。更换自动变速器电磁阀电缆总成，并进行路试验收试验。原来的故障码已经变成了意外故障码，清除故障码后不会再出现。读取测量数据块，数据正常。
关于发动机电脑电磁阀故障到此分享完毕，希望能帮助到您。
