其实怠速偏高电脑板故障的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解电脑怠速高是什么原因，因此呢，今天小编就来为大家分享怠速偏高电脑板故障的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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TP传感器电压过高，就是节气门位置传感器的问题，可以使用汽车电脑检测仪看看动态参数，着车时，怠速状态如果电压在0.2-1v之间，或不着车时，油门踩到底，电压在3.8-5v之间，说明节气门没有问题，可能是线路搭铁。
如果不是这种情况，则说明该传感器坏了或老化，必须更换。
在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障；
2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高；
3、喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值；
4、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值；
5、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。
车辆怠速高的原因主要有以下几个：第一、进气传感器损坏，车辆进气量过多。第二、水温传感器故障，车辆通过提升怠速来提升车辆水温。第三、节气门位置传感器故障。
如果是进气传感器故障，那么车辆发动机电脑实际上是不知道车辆当前的进气量是多少的，所以车辆发动机行车电脑会错误判定车辆当前进气量。进气量一旦提升，那么车辆燃料的燃烧效率就会提升，车辆的怠速自然就会提升。
怠速偏高电脑板故障和电脑怠速高是什么原因的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
