dynamic是动态或者运动模式的意思。dynamic模式相当于其他车型的S挡的运动模式，在这种模式下，油门变灵敏，方向变沉，最大特点就是发动机达到更高的转速才换挡，具有驾驶乐趣也更费油。dynamic是相对比较极端的模式，提速感明显、方向盘较沉、油门反应灵敏，动力足、推背感明显。这个模式上手的时候需要提前适应，不好控制车速，容易出危险。
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节油动力。为了减少二氧化碳的排放，2019款起亚智跑起“EcoDynamics”（节油动力）技术日趋成熟，并运用在很多产品上。
马上30了，目前仍是单身汉一个，大学时的女朋友随着毕业各奔东西。工作之后刚开始不稳定，前几年换了好几个地方，这两年稳定下来了。但是我的感情问题好像铁树一样，不知道什么时候开花。现在大家压力都大，趁着还算年轻，再拼几年，等到各方面的条件更好点了，再考虑终身大事吧。不知道这计划是不是对的，但是在这个事情之前，买车是势在必行，一方面是出于方便，一方面也要给自己加点分。再说也算是给自己辛苦几年的一个奖励吧。 车子我选择的是东风悦达起亚智跑，车型是紧凑型SUV，目前单身一个，也用不着多么大空间的车，实际上智跑的空间就挺好的，后排正常坐34个人不是很挤。一个人开着上下班，或者约一两个朋友自驾游，空间足够用了。还记得买车时，问销售人员，这车的优势有哪些，他说，1、起亚的品质高，物超所值，用十几万买二十几万的品质。2、油耗的经济性，百公里7个油，对很多同级别或者自主品牌来说是吊打的。3、这车硬朗空间大。 现在这千公里跑下来，基本上感觉也就是这样，另外我觉得车子的舒适性还可以，方向盘转向很流畅轻松。
外观颜色选择了活力橙，这几年经过了很多事，总感觉自己的心态有点变老了，选个这么明亮的颜色，有利于心态的年轻化，实际上这个橙色是偏暗的，看上去温暖有活力，稳重，但是又不十分的张扬。
这个角度拍的很好，抬头向上，很有一股子冲劲。
智跑的外观实际上有种硬朗越野车的味道，橙色中和了一部分硬朗的感觉，有种亦柔亦刚的美。
车灯很霸气，光源是卤素的，平常就是市内开开，灯光的亮度完全能应对晚上的路况了。
车前雾灯。
轮胎尺寸18寸，品牌是锦湖轮胎。据说质量比较过硬，心里很踏实。对于车子来说，几个脚的质量特别重要。
车后有个ECO dynamics的标志，是个节能标志。
后面的倒车警示灯。
智跑的内饰比较年轻化，颜色搭配的好，红+黑，红色的部分比较多，座椅边缘都是红色的，车门里面的软包也是，年轻和运动的风格合二为一了。这里特别说一点，智跑的品质，真的堪比二三十万的车，嵌合程度很精密，细节做工很精细，没有那种粗糙感。这点是真的满意。对于司机来讲，外观其实自己是看的最少的，外观是给别人看的，内饰的舒适感，才是整天看着用着摸着的，起亚这点做的很贴人心。 另外，老司机嘛，如何证明自己是个老司机，这油耗是不得不去考究的一个方面。油耗开的越低，这老司机的名头更是名副其实，而要是油耗开的老高，这司机绝逼是个新手或者车盲。自认为不算新手，也不算老司机。目前综合下来的油耗在7个左右，百公里7升油左右，这是均值哈。
中控台中间也有一条红色的装饰台，和车子的座椅来了个呼应。整个内饰挺简洁的，8英寸的中控屏有车联网的功能，支持语音的操作，苹果和安卓手机都可以连接。
第二排的座椅和第一排的一样，厚实，包裹性好。
动力是1.4T带涡轮增压的发动机，变速箱是7档双离合，我喜欢带T的发动机，爆发力带劲。
后备箱的空间。
目前来说，智跑是我最大的一个消费支出，人家都是花十几二十万娶媳妇的，我暂时把智跑当成媳妇，娶回家吧！也希望智跑的加入能带我找到属于我的远方！！！ 昨天，隔壁阿姨说，几十万的车都有了，还怕找不到媳妇吗？ 我想说，阿姨，这车只要十几万……
