可以通过内部系统查找故障：
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1.首先，我们要明白奔驰二次空气系统的存在意义以及ECU检测空气流的原理。车辆（冷）启动的时候，混合气会比正常工作的时候浓很多，那么就有未充分燃烧的混合气直接排出去，有一定的污染性。
2.二次空气系统主要是在冷车启动的时候，往排气歧管里面喷射大量的新鲜空气（相对于经过燃烧室的混合气而言）让未充分燃烧的混合气在三元催化器里再次燃烧，从而减少污染排放，同时也促使三元催化器尽快达到工作温度而开始正常工作。
3.发动机ECU是通过前氧传感器（空燃比传感器）检测排气中的含氧量来间接检测二次空气泵吹进列1与列2的新鲜空气流量的。明白了二次空气系统的存在意义与发动机ECU检测空气流量的方法后，我们很快得出如下的故障可能点：①二次空气泵损坏、功率不足，或者执行线路包括插头虚接故障、二次空气泵继电器故障、继电器30线供电故障、继电器控制电源、搭铁线路或者驱动故障；②二次空气泵的输气软管破裂或者堵塞；③输气管通／断阀上游控制故障，包括真空控制电磁阀故障、控制的真空管路漏气、堵塞等；④左右前氧传感器同时有故障，导致在二次空气系统工作时无法正确检测到排气中的含氧量；⑤二次空气泵驱动线路故障、ECU故障导致无驱动；⑥二次空气泵进气口堵塞；⑦其他相关故障。
是私人企业，03年底和芬兰的通力合资组建了巨人通力。现在我国还有通力电梯，那是芬兰自己的。合资前巨人用得是德国奔克系统，合资后就改用通力系统。现在货梯用新时达系统。
扩展电路板和辅件。奔克304cl.34系统是奔克公司的高档产品。奔克304cl.34故障需要扩展电路板和辅件。奔克是浙江奔克汽车部件有限公司（前身是瑞安奔克汽车配件有限公司）成立于1993年，坐落在浙江省工业发达的丽水经济开发区。
